Der Chef der Bahn-Infrastrukturtochter DB InfraGo, Philipp Nagl, erwartet trotz zusätzlicher Bundesmittel einen langen Weg aus der Krise. Die Sanierung des maroden Schienennetzes werde etwa ein Jahrzehnt dauern – auch weil Stellwerke oft noch mit Seilzügen funktionieren.