Zweite Stammstrecke in München: „20 Jahre Planung, 20 Jahre Bauzeit, das ist schlichtweg nicht akzeptabel“

Frühestens 2035 soll der zweite Münchner S-Bahn-Tunnel fertig sein – und er wird horrend viel teurer. Vertrauliche Unterlagen der Deutschen Bahn bestätigen die bisherigen Befürchtungen. Das Unternehmen sieht auch die Stadt in der Verantwortung für das Debakel.

Quelle SZ

Tagged