Die Krise des Schienenverkehrs hat nicht nur mit dem maroden Netz und Personalmangel zu tun – sondern auch mit den Zug-Herstellern. Vor allem im Regionalverkehr werden neue Fahrzeuge immer öfter erst mit riesiger Verspätung ausgeliefert. Das Agieren der Bundesländer trägt zur Verworrenheit der Lage bei.